" Les Immigrés de Paris "

" Les Immigrés de Paris "
18 e Arrt
Boulevard De La Chapelle

Les recensements français, comme l'impose la législation, ne posent aucune question concernant l'appartenance ethnique ou religieuse mais recueillent des informations au sujet du pays natal. Il est ainsi possible de déterminer que la zone métropolitaine de Paris est une des plus multiculturelle en Europe : au recensement de 1999, 20% de sa population totale étaient née à l'extérieur de la France métropolitaine. ( 5% de la Chine et du continent Africain ainsi que15% de Musulmans )







La localisation des immigrés dans la capitale varie en fonction de l'appartenance communautaire : les 18e et 19e arrondissements concentrent une forte part des immigrés originaire d'Afrique sub-saharienne, en particulier dans le quartier de Château rouge, tandis que Belleville rassemble d'importantes communautés maghrébines et chinoises. Dans le 13e arrondissement se situe le quartier asiatique de Paris, plus important « chinatown » d'Europe
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# Online seit Montag, 22. Oktober, 2007 um 13:48

" Une place "

" Une place "
1 ere Arrt
Place des Pyramides

La place des Pyramides coupe la rue de Rivoli, dans le 1er arrondissement de Paris, en France. Elle se trouve à la hauteur du jardin des Tuileries et au bout de la rue des Pyramides, d'où son nom (cette rue ayant été nommée ainsi pour commémorer la campagne d'Égypte).


En ces lieux s'élevait aux XVIe et XVIIe siècles une académie d'équitation tenue par Antoine de Pluvinel, écuyer d'Henri III, Henri IV et Louis XIII. Elle constitue le premier foyer de l'école classique d'équitation. Une plaque, apposée au dessus de la porte d'entrée du restaurant de l'hôtel Régina, "Le Pluvinel" rappelle cet événement .

La statue équestre de Jeanne d'Arc en bronze doré présente sur cette place a été réalisée par Emmanuel Frémiet en 1874.
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# Online seit Mittwoch, 24. Oktober, 2007 um 10:40

" L'arc "

" L'arc "
1 e Arrt
L'arc de triomphe du Carrousel


L'Arc de Triomphe du Carrousel est un arc de triomphe de 1809 construit par Napoléon Bonaparte, comportant des entrées sur chacune des quatre faces (tétrapyle), situé dans le Ier arrondissement de Paris. Il se trouve sur la place du Carrousel, juste à l'ouest du Louvre.


Il fait explicitement référence aux arcs de triomphe de l'empire romain. Les sujets des bas-reliefs illustrant les batailles ont été choisis par le directeur du musée Napoléon (situé à l'époque au palais du Louvre), Vivant Denon, et dessiné par Charles Meynier.



Le quadrige de Chevaux de Bronze de Constantin Ier surmontant l'arc est l'attelage de la basilique Saint-Marc de Venise, que l'armée française menée par le général des armées d'Italie Napoléon Bonaparte a ramené de Venise en 1798, après la campagne victorieuse des Français en Italie du nord. Il est entouré de deux victoires à partir de 1808. En 1815, suite à la bataille de Waterloo et à la chute de l'empereur (Restauration), les autrichiens rendent les chevaux à Venise. Une copie est alors effectuée par le sculpteur François Joseph Bosio.

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# Online seit Mittwoch, 24. Oktober, 2007 um 10:48

Geändert am Mittwoch, 24. Oktober, 2007 um 11:00

" Une gare "

" Une gare "
12 e Arrt
Gare de Lyon

La gare de Lyon est l'une des sept gares terminus du réseau de la SNCF à Paris

C'est à la fois une gare de grandes lignes assurant la desserte d'un grand quart Sud Est de la France, en particulier des villes de Dijon, Besançon, Lyon, Grenoble, Valence, Avignon, Saint-Étienne, Marseille, Nice et Montpellier, une gare internationale (Suisse et Italie), et une gare de lignes de banlieue réalisant la desserte du Sud Est de l'agglomération parisienne.

L'embarcadère de Lyon (I) est ouvert officiellement au public le 12 aout 1849. Ce n'est qu'un bâtiment de planches en attendant les arbitrages entre l'État français et la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, première du nom. La compagnie du P.L. était peu flattée d'arriver face à la Maison d'arrêt de la Nouvelle Force dite "prison Mazas". Elle espérait pouvoir aller jusqu'à la place de la Bastille. Le tracé a été utilisé pour la création de la rue de Lyon.

Le bâtiment en lui-même évolue peu jusqu'aux années 1960 et la construction de la ligne A du nouveau Réseau Express Régional d'Île-de-France. La façade côté rue de Bercy et la halle Bercy sont détruites, et sont creusées une gare de banlieue (aujourd'hui gare du RER D, et en-dessous la gare du RER A inaugurée en décembre 1977.


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# Online seit Mittwoch, 24. Oktober, 2007 um 10:58

Paris et la Mode : Une histoire ancienne

Paris et la Mode : Une histoire ancienne
C'est au fil du temps que Paris est devenu lieu mythique de création et de rayonnement de la mode française. Depuis Colbert, premier à s'être avisé que « la mode est pour la France ce que les mines d'or du Pérou sont pour l'Espagne », la prééminence de la Ville dans ce domaine a été voulue et organisée au cours des siècles par la volonté et l'action conjuguées des pouvoirs publics et des instances représentatives de la profession.

L'Ancien régime a réuni à Paris et Versailles une noblesse oisive, comblée de faveurs et tenue de rivaliser auprès des souverains qui en attendaient en retour une contribution au rayonnement de la France et à son prestige. Plus tard, le soutien de Napoléon III aux industries du luxe a nourri « la vie parisienne » brillante du Second Empire, célébrée par Offenbach.


Au XIXe siècle, Paris a également bénéficié , comme lieu géométrique entre les industries cotonnières du Nord et de l'Est , les productions lainières et la maille de la région de Reims , les tissages choletais et les soieries Lyonnaises , d'une position stratégique centrale entre ces divers fournisseurs de produits textiles.


De Worth à Burberry , Gucci , Nina Ricci , Ralph Lauren ,
Emporio Armani ou encore Balenciaga et j'en passe , jusqu'aux dauphins de Chanel ou de Dior , Louis Vuitton , la Ville n'a cessé d'accueillir les talents de tous les horizons et de les faire prospérer. À l'intérieur de Paris même, de quartier en quartier, du Marais au Sentier et du Triangle d'Or la mode parcourt la cité et en renouvelle les réseaux .

Paris est aujourd'hui considérée comme la capitale de la Mode ( mais je n'hadère pas a cette idée )
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# Online seit Mittwoch, 24. Oktober, 2007 um 11:15

Geändert am Mittwoch, 24. Oktober, 2007 um 11:29